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La marina tiene un problema de Portaaviones

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Y los Marines piensan que pueden arreglarlo.

El Cuerpo de Marines de los EE. UU. Ha estado experimentando recientemente con el uso de sus barcos de asalto anfibio clase America y Wasp como portaaviones más pequeños que pueden lanzar salidas de despegue corto / aterrizaje vertical F-35B. Ahora, con la Marina luchando por mantener operativa su flota de transportistas en medio de problemas de mantenimiento y los retrasos adicionales en el despliegue del USS Gerald R. Ford, la Marina está considerando apoyarse en el concepto Lightning Carrier hasta que puedan recuperar su programa de transportista de tamaño completo en camino.

“Tengo una demanda de operadores en este momento que no puedo cumplir. Los comandantes combatientes quieren transportistas “, dijo el secretario de Marina Navy Spencer. “Mi trabajo es ver cómo puedo cumplir ese requisito lo mejor que puedo”.

Los operadores más recientes y más avanzados de Estados Unidos, el USS Gerald R. Ford probablemente no podrán desplegarse hasta 2024. (WikiMedia Commons)

Actualmente, la mitad de los diez portaaviones operacionales de la Armada no pueden desplegarse debido a problemas de mantenimiento o reparación, y ahora parece que el Ford estará operando con un retraso de tres años. Sin embargo, las operaciones de combate para el ejército de los EE. UU. No han disminuido. De hecho, algunos ya han postulado que el Pentágono ha incrementado el despliegue de tropas en Arabia Saudita por las preocupaciones sobre la incapacidad de Estados Unidos para mantener una presencia de transportistas en la región, aunque las autoridades han desestimado estas afirmaciones. El portaaviones de la clase USS Abraham Lincoln Nimitz dejará la región en algún momento de este año, pero su reemplazo, el USS Harry S. Truman ya no vendrá a relevarlo, ya que Truman no tiene problemas con sus sistemas eléctricos.

El portaaviones USS Harry S. Truman (CVN-75) continúa enfrentando problemas con su sistema eléctrico, incluso mientras las reparaciones están en curso. (WikiMedia Commons)

“El secretario [de Defensa] Esper informó al Príncipe Heredero de Arabia Saudita y al Ministro de Defensa Muhammad bin Salman esta mañana sobre el despliegue adicional de tropas para asegurar y mejorar la defensa de Arabia Saudita”, dijo el portavoz del Pentágono, Jonathan Hoffman, en un comunicado a principios de este mes. “En conjunto con otros despliegues, esto constituye 3.000 fuerzas adicionales que se han ampliado o autorizado en el último mes”.

Ahora, Spencer dice que está considerando el concepto Lightning Carrier como una forma de reforzar las capacidades en las regiones que carecen de la presencia del operador que Estados Unidos normalmente les asignaría.

“Les diré que estamos aumentando el portaaviones con nuestras ideas, como este Lightning Carrier, 20 F-35 Bravos en un anfibio de cubierta grande”, dijo Spencer. “El rendimiento de mis costos allí es tremendo. ¿Tiene el mismo golpe? No, no es así, pero tiene un aguijón muy interesante “.

El USS America, que se muestra arriba, mide 844 pies de largo y desplaza casi 45,000 toneladas de largo. Es, sin duda, bastante más pequeño que el último transportista de la clase Ford de Estados Unidos con 1.106 pies y 100.000 toneladas de largo, pero está bastante cerca de poder luchar en la misma clase de peso que los transportistas de otras naciones. El portaaviones francés Charles de Gaulle es solo unos 14 pies más largo que Estados Unidos y pesa notablemente miles de toneladas menos que el barco de asalto anfibio no portador estadounidense.

“Hace unos nueve meses estaba mirando … el USS America, un barco anfibio excelente, y dije, ya sabes qué, por qué no cargamos esto con F-35 Bravos, ponemos 20 F-35 Bravos en esto, y haga que cite / cite a un rayo “, dijo el Secretario de la Marina Richard V. Spencer a principios de este mes.

La combinación de estos buques de asalto anfibio y el caza más avanzado que jamás haya llegado a los cielos ha hecho que estos barcos sean mucho más potentes de lo que podrían haber estado llevando helicópteros del Cuerpo de Marines solos. Eso es exactamente lo que el Cuerpo está buscando en sus “Portadores de iluminación”, que derivan su nombre del nombre propio del F-35: el F-35 Lighting II. A principios de este mes, el USS America realizó un despliegue de dos semanas con trece de estos combatientes avanzados en su cubierta, el primero para el Cuerpo de Marines. Con pruebas exitosas como la de Estados Unidos, ahora parece probable que esta premisa pueda ver al menos un uso limitado en el futuro cercano.

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