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Review de VPC MT-50CM2 & WarBIRD

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El colaborador de Mudspike, Jörgen “Troll” Toll echa un vistazo a los últimos controladores de vuelo de VPC Virpil. El Mongoos T-50CM2 y el WarBRD. La base del controlador de vuelo MT-50 se introdujo en 2017 y le sugiero que lea mi reseña de ella, para obtener más información.

Historia corta.

VPC Virpil es una empresa de controladores de PC para vuelos con sede en Grodno, República de Belarús. Su primer producto fue un controlador de vuelo compatible con Thrustmaster, lanzado en 2017. Desde entonces, VPC ha lanzado unidades de controlador de vuelo y Throttles completos. Se han asociado con Vitaly “mega_mozg” Naydentsev y Roman “Baur” Dorokhov, ambos entusiastas del hardware del controlador y los aficionados al vuelo. Baur tiene su propia marca de producción “BRD” y mega_mozg es el autor de MMJoy2, una solución de software para constructores de controladores USB DIY, como yo.

El equipo ampliado de VPC ha lanzado un nuevo controlador de vuelo llamado WarBRD, que es uno de los temas de esta revisión y están a punto de lanzar un conjunto de pedales de timón, ambos basados ​​en los diseños probados por BRD.

El Mongoos T-50CM2 es una nueva versión de la primera unidad base de controlador de vuelo de VPC. Y aunque no trae muchas características nuevas a la mesa, mejora casi todos los aspectos del diseño original. “CM” es la abreviatura de “Серийная модернизированная”, que significa Standard Upgraded, o lo que a los occidentales les gusta llamar; “NG”, Next Generation.

Pero antes de mirar más de cerca el nuevo controlador, echemos un vistazo a cómo el antiguo controlador ha resistido el uso y el abuso …

En primer lugar, encontré algunos problemas con las cámaras de mi MT-50. Los tornillos de 3 mm se soltaron y las levas comenzaron a moverse un poco. Para ser justos, debo confesar que he cambiado de levas y resortes varias veces mientras probaba la unidad para la revisión. Devolví el MT-50 a VPC y recibí un nuevo reemplazo donde los tornillos de 3 mm habían sido reemplazados por tornillos de 4 mm. Como el problema nunca volvió a ocurrir, considero que se trata de una falla de diseño temprana que ahora se ha solucionado. Tratar con el servicio de atención al cliente de VPC fue una experiencia agradable.

Al abrir el MT-50 original para su inspección, no hay signos evidentes de desgaste, ni rectificado de metal ni desgaste de los rodamientos. Parece más o menos como nuevo. Considere también que he usado los resortes pesados ​​y una extensión, lo que ejerce la máxima tensión en la construcción.

Realmente no estaba en el mercado para un nuevo controlador de vuelo, pero cuando VPC me preguntó si me gustaría hacer una revisión, aproveché la oportunidad.

En el exterior, el tamaño del MT-50CM2 no ha cambiado. El “cuello” del conector de agarre se encuentra ligeramente más bajo que antes y hay dos conectores de cable en la parte frontal de la base.

Mirando dentro del nuevo MT-50CM2, es evidente que las piezas se han rediseñado, a pesar de que la construcción mecánica básica sigue siendo muy similar al diseño original. Los asientos de la leva se han mejorado y tienen lugares intercambiados con el rodamiento. El viejo MT-50 se configuró al revés. Debido a este rediseño, cambiar los resortes y las levas es mucho más fácil de hacer. Los tornillos tensores de resorte también se mejoran. Las cabezas de los tornillos son mucho más grandes esta vez, y están cubiertas por tapones de goma ingeniosos para que el polvo y la suciedad no entren en el mecanismo.

Para cambiar las levas y los resortes, simplemente desenrosque y retire la placa inferior de la base. Luego desenrosque los tornillos de tensión del resorte y los brazos del momento de la leva simplemente se caen y las levas se pueden desenroscar y reemplazar. ¡Muy simple! Otra mejora obvia es el enrutamiento de los cables. E incluso si la antigua unidad base no tuviera ningún problema con esto, enganchar un cable en la nueva unidad base parece aún más improbable.

Me encanta ver mejoras de un diseño ya inteligente, como este. Me dice que VPC está escuchando a los usuarios y siguen evolucionando.

¡Una palabra de precaución!

Recuerde que se trata de tornillos de acero y roscas de aluminio. El aluminio es más blando que el acero y, a menos que tenga cuidado, puede terminar pelando los hilos. Si un tornillo parece atascarse, desenrosque e intente nuevamente. Y recuerda: no aprietes demasiado los tornillos.

Que la fuerza te acompañe

La fuerza de centrado es muy importante en los controladores de vuelo de PC. También es muy subjetivo ya que la fuerza de centrado se vincula directamente con su estilo de vuelo personal y la configuración de hardware. Me gusta una fuerza de centrado firme con una transición central suave. Y aquí es donde el diseño VPC realmente muestra su valor.

There are four types of cams, delivered with the MT-50CM2 base unit: Two for flightsims, with non-linear force towards the end travel and two for space sims, with a linear force. Both types of cams have soft center and no center versions. The space sim cams are the ones with an extra hole in them. The cams are asymmetrical to compensate for the otherwise asymmetrical force of the gimbal mechanism. Don’t worry though, the cams will only fit in the correct orientation.

You are of course free to use any combination of cams. Want the linear soft center cams for roll and the non-linear, no center cams for pitch? No problem. There are also three pairs of springs; light, standard and heavy. And, you can adjust the tension of each spring by easily accessible screws. All of this translates into an incredible level of customization as you can adjust the centering force to suit almost every flightsimmer.

I ended up using the linear space sim cams with the heavy springs. Since I use an extension, which gives me leverage, I needed a heavy centering force. The non-linear cams did add some force at the end travel, but I felt the increase in force to be uneven in direction. Probably because I’m using the heavy springs with a healthy dose of pre-tension.

The MT-50 series of flight control base units are designed to be mounted by the U bracket on the front of the base. This U bracket is attached directly to the base unit gimbal mechanism. The MT-50 series are designed this way because of the potentially very heavy centering force and is not designed to be used as a regular desktop joystick. For this purpose VPC provides the WarBRD, but we’ll get to that later.

The MT-50CM2 electronics have gotten an upgrade as well. The contactless magnetic angular sensors seem to be the same as before, with a 0,006° angular resolution. That’s 166 angular measurements per degree of travel. And the signal is incredibly stable with no spiking that I could detect.

La placa controladora de la unidad base también se actualiza. La unidad base tiene dos puertos externos, etiquetados como USB y AUX. USB es, por supuesto, donde pones el cable a la PC. VPC ha agregado un cable modular nuevo y muy bueno con un conector de 5 pines que se engancha en el conector de la base. El puerto AUX es para uso futuro. VPC está trabajando en algunos equipos auxiliares para complementar los controladores de vuelo.

El WARBIRD

Como se mencionó anteriormente, Baur de BRD ahora está trabajando con VPC. Su primer esfuerzo combinado es un controlador de vuelo llamado acertadamente “VPC WarBRD”.
BRD hace algunos controladores de vuelo realmente agradables. ¡Tengo un BRD-N, que es un joystick gigante! Echa un vistazo a mi reseña, aquí, para más información.

Baur resuelve la mecánica de la fuerza de centrado de una manera única. Está usando lo que me gusta llamar “Levas de tijera”. No uno, sino dos levas en cada eje. Este diseño proporciona la transición central más suave y la acumulación de fuerza que he experimentado con un controlador de vuelo de PC. Es difícil de explicar con palabras. Este tipo de mecanismo de centrado requiere resortes bastante grandes para proporcionar una fuerte fuerza de centrado. Es por eso que VPC está comercializando WarBRD como su controlador de vuelo de escritorio y no recomienda usar una extensión larga.

Por otro lado, este tipo de mecánica de cardán permite una gran desviación de la varilla angular, lo que nuevamente significa que usar una extensión podría ser problemático, pero al mismo tiempo elimina la necesidad de una.

Cuando reciba su WarBRD, debe instalar la placa de escritorio. Realmente no hay nada más que necesitar una llave Allen de 2,5 mm. Los orificios para tornillos de mi unidad base no estaban lo suficientemente roscados, lo que significaba que tuve que usar mucha fuerza para apretar los tornillos en los últimos milímetros. No te preocupes si esto te sucede. Los tornillos cortarán el aluminio, pero asegúrese de tener la punta correcta en su destornillador, o corre el riesgo de redondear la cabeza del tornillo.

WarBRD utiliza la misma carcasa de aluminio extruido que la serie de controladores MT-50. El perfil de la carcasa es ligeramente inferior, ya que su mecánica es más compacta. El WarBRD también viene con dos levas y resortes diferentes: los resortes estándar y las levas centrales blandas se instalan en fábrica. Las levas sin centro y los resortes pesados ​​se suministran como opciones.

Cambiar las levas y los resortes requiere un poco más de esfuerzo que con el MT-50CM2 y se explica mejor en este video de VPC.
Los mismos sensores de proximidad angular que en el MT-50CM2 también se encuentran dentro del WarBRD. No viene con el puerto AUX adicional y tiene un cable USB tradicional no modular.

Las unidades base MT-50CM2 y WarBRD usan el accesorio roscado estándar y el conector mini-DIN 5, introducido por Thrustmaster en el HOTAS Cougar en 2002. Ambas unidades base aceptan el Thrustmaster Cougar, Warthog y la nueva empuñadura F / A-18 , aunque VPC indica que debe quitar los dos tornillos que sujetan el conector hembra en la unidad base, para evitar daños a los pines en el mango Thrustmaster ya que el lado receptor de la base VPC permite montar el mango en un ángulo de giro, mientras que Unidades base y empuñaduras Thrustmaster, no.

Eso cubre todas las bases.

El primer producto comercialmente disponible de Virpil fue la empuñadura MT-50. Fue la primera empuñadura compatible con Thrustmaster y se lanzó incluso antes de la primera unidad base de VPC.

Desde entonces, VPC ha lanzado empuñaduras zurdas y dos actualizaciones para el agarre MT-50. El MT-50CM2 es el último de la serie. Echemos un vistazo.

El agarre MT-50CM2 se asemeja al palo en el Sukhoi T-50 y está hecho de plástico de alta calidad. El conector de la base es de metal y el mango tiene 35 interruptores, distribuidos de la siguiente manera:

1 gatillo de dos etapas.
1 gatillo plegable, con registro plegable. (Piense en la captura de seguridad)
4 botones
1 × sombrero de 8 vías
Sombreros de 3 × 4 vías
1 × sombrero de 2 vías

Todos los sombreros se pueden empujar, por otros cinco interruptores. ¡Pero espera! Son solo 34 interruptores … ¡Correcto! También hay un eje de palanca de freno proporcional, con un interruptor, que se registra al 50% de recorrido.

La función del eje de la palanca del freno no funciona en las unidades base Thrustmaster Cougar o Warthog. De hecho, la empuñadura de palanca MT-50CM2 solo es totalmente compatible con las propias unidades base de VPC, debido a la cantidad de interruptores que excede la de las unidades base Thrustmaster.

La palanca de freno merece una mención especial.

Muchas aeronaves del bloque oriental usan una manija de freno estilo bicicleta montada en un palo, para controlar los frenos de las ruedas. Usando la manija del freno junto con los pedales del timón, es posible lograr un frenado diferencial. Tenga en cuenta que este tipo de diseño de freno también se utilizó en el Supermarine Spitfire. Tener la opción de usar una maneta de freno proporcional, en su controlador de vuelo, realmente aumenta la inmersión y el realismo. También hace que el manejo en tierra sea mucho mejor, especialmente en Spitfire, que puede ser muy útil …

El agarre de la palanca MT-50CM2 es bastante grande y algunos de los botones están muy separados. La ergonomía es buena y se apoya en un reposamanos ajustable.
Todos los interruptores del sombrero están hechos por ALPS, que son reconocidos por su durabilidad. Mi única queja es que el interruptor de 4 (5) vías del medio inferior es difícil de usar en la posición hacia abajo, ya que la función de inserción a menudo se activa cuando el sombrero se empuja hacia abajo. ¿Quizás solo tengo que acostumbrarme?

Entonces, ¿cómo es volar con estos controladores?

La precisión mecánica, la fidelidad del sensor y el diseño de metal en general significa que es un controlador de vuelo resistente y preciso. Usted es capaz de realizar entradas de controlador extremadamente pequeñas y puede ajustar la tensión de centrado a su gusto. Todo esto significa un control mejor y más preciso de su avión virtual, mientras que la mecánica de cardán de metal asegura que su inversión dure mucho tiempo.

Y, si su avión virtual favorito es un Spitfire, o un pájaro del este, la palanca del freno de mano es realmente útil.

Hablando de inversiones. ¿Cuánto cuestan estas cosas?

Bueno, pongámoslo de esta manera. La calidad viene con una etiqueta de precio … Y a medida que los precios cambian y puede haber una venta, es mejor que eches un vistazo a https://virpil.com/en.

¿Cúal?

Entonces, ¿cuál deberías conseguir? ¡Pregunta difícil! Puedo decirte cómo tomé mi decisión.
Como tengo un Sim Pit dedicado, con un palo montado en el centro, quiero montar la unidad base cerca de la parte inferior de mi asiento y usar una extensión. Esto significa que necesito resortes pesados, así que elijo el MT-50CM2. Sin embargo, si quisiera una configuración de barra lateral o colocara la unidad base en mi escritorio, iría con WarBRD. Esto coincide exactamente con las recomendaciones de VPC y creo que eso demuestra que hay una buena estrategia detrás de su línea de productos.

El lado más suave.

Ese es el hardware. ¿Qué pasa con el software?

Dado que las unidades base VPC se pueden usar con diferentes tipos de agarres de palo, incluso de otro fabricante, se necesita una solución de software para la compatibilidad.
La herramienta de configuración VPC está desarrollada por Vitaly “mega_mozg” Naydentsev y cualquier persona familiarizada con su software gratuito MMJoy2 reconocerá muchas similitudes con la herramienta de configuración VPC.

La herramienta VPC se actualiza constantemente y la última versión se puede encontrar en el foro de soporte de VPC. La herramienta VPC es bastante poderosa y puede parecer desalentadora a primera vista. Mega_mozg realmente se esforzó por hacer que el software sea más fácil de usar, manteniendo las funciones avanzadas. La primera vez que monte el asa en la unidad base y la conecte a la computadora, debe actualizar el firmware. Instale e inicie la herramienta de configuración de VPC. En la parte superior de la pantalla verá cualquier hardware VPC que esté conectado actualmente. El software le aconsejará que desconecte cualquier dispositivo además del que está configurando. Esto es solo para que no se confunda e instale el firmware incorrecto en otro dispositivo.

Haga clic en el controlador que desea configurar en la lista en la parte superior de la ventana.
Haga clic en Firmware en la columna izquierda y en Iniciar actualización automática de firmware. Deja que haga lo suyo y la actualización habrá finalizado.
Haz clic en Perfil en la columna izquierda. Seleccione su base y agarre de los menús desplegables y haga clic en Crear perfil. Luego haga clic en el botón verde Guardar dispositivo VPC y esto transferirá el perfil a su unidad base VPC.
Haga clic en Eje en la columna izquierda. Haga clic en Calibrar ejes. Mueva los ejes a través de toda su desviación. Haga clic en Guardar dispositivo VPC nuevamente.

Aquí puede establecer la dirección de los ejes y las zonas muertas que desee. Dado que he montado mi unidad base MT-50CM2 hacia atrás, en mi simplicidad, simplemente invertí los ejes X e Y en el software. La mayoría de los sims de hoy en día también tienen opciones de mapeo de controladores similares, pero es bueno saber que se puede hacer en el software del controlador.

También hay una versión Pro del software, accesible haciendo clic en Pro en la esquina superior derecha. Esto permite algunas configuraciones avanzadas como configurar botones y luces, pero eso está completamente fuera del alcance de esta revisión.

Espero que hayas disfrutado esta reseña. Si tiene alguna pregunta o comentario, no dude en ponerse en contacto conmigo en el Foro Mudspike.
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