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Ejército de US lanzará programa piloto de realidad virtual en abril

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El Ejército de EE. UU. Lanzará en abril un programa para probar qué tan efectiva puede ser la simulación y la realidad virtual en la capacitación de estudiantes para volar helicópteros, con la esperanza de que los resultados puedan ofrecer una estrategia para mejorar su plan de estudios y obtener más pilotos en el aire. Más rápido.

El oficial en jefe del ejército estadounidense Jason Smitherman, un estudiante de vuelo, espera una señal de su piloto instructor para acercarse a un helicóptero Apache AH-64D para entrenamiento de vuelo, en Fort Rucker, Ala. (Sargento de primera clase Andrew Kosterman / Ejército de EE. UU.)

El esfuerzo viene en parte para posicionar mejor al Ejército para cumplir con los requisitos de entrenamiento más ambiciosos que el servicio espera que combatan la lucha en curso para evitar una escasez de pilotos.

“Cuando no ha habido un aumento apreciable en el número de simuladores o aeronaves aquí para entrenar, cada punto de contacto en una plataforma de aviación (simulador o en vivo) es crítico”, dijo el General de División William Gayler, comandante general del Centro de Aviación del Ejército de EE. UU. Excellence (USAACE) y Fort Rucker, dijeron en una entrevista con Defense News. “Aprovechar la realidad virtual con el tiempo de inteligencia artificial y algunas tecnologías de ayuda cognitiva, producirá un producto mucho mejor porque habrá más frecuencia y repetición en esas plataformas.

“Es posible que también te permita aumentar la velocidad de rendimiento en la escuela de vuelo, lo que significa que aprenderán las tareas más rápido y las retendrán por más tiempo. Y si eso se traduce en menos tiempo en la escuela de vuelo y menos horas de cuchillas, eso significa lógicamente menos dinero porque pagamos la capacitación de los estudiantes por horas de c

Los simuladores de realidad virtual son más nuevos para el Ejército en parte porque encontrar un simulador que realmente funcione como un helicóptero ha sido un desafío.

uchillas “.

“En el mercado comercial, la gente quiere saltar y volar un avión. Y cuando las personas se lanzan a un videojuego, quieren poder tener éxito. No está diseñado para ser difícil “, ni es realista”, dijo el Coronel Chad Chasteen, comandante de la 110.ª Brigada de Aviación en la USAACE. “Pero creo que encontramos un simulador muy bueno. Al tirar de la potencia, puedes sentir que tiembla un poco, puedes escuchar que las turbinas aumentan de tono, puedes sentir que el avión vibra y se necesita un poco de trabajo para volar como un verdadero helicóptero. Y creo que a medida que avancemos en las pruebas, realmente podremos acercarnos aún más a los regímenes de vuelo que queremos “.

El simulador fue creado en asociación con la industria por el Centro de Aviación y Misiles del Comando de Desarrollo de Capacidades de Combate del Ejército de los Estados Unidos, anteriormente el Centro de Investigación, Desarrollo e Ingeniería de Aviación y Misiles del Ejército de los Estados Unidos. Gayler confirmó que el Centro de Aviación y Misiles lanzó un vehículo de contratación para el esfuerzo y actúa como integrador de sistemas, pero se abstuvo de nombrar compañías que apoyan el desarrollo.

Una vez que se complete la fase inicial de la escuela de vuelo, los estudiantes continuarán con el plan de estudios sin realidad virtual, en comparación con el grupo de control en la misma clase. En última instancia, todos realizarán un recorrido de control en la aeronave real, lo que determinará la capacidad. Esa primera fase del programa piloto tomará nueve semanas. Dos clases adicionales pasarán por el mismo programa.

“Lo que estamos tratando de hacer es lograr la combinación correcta de [entrenamiento] en vivo y virtual para obtener un aviador de mayor calidad”, dijo Chasteen, y agregó que el programa fue desarrollado con una gran cantidad de aportes de la Fuerza Aérea, que Se basa más en simuladores para el entrenamiento de pilotos. “Creemos, al darle a un estudiante más repeticiones y tareas básicas y fundamentales, que cuando lleguen a su avión de combate, serán aviadores de mayor calidad, aunque tengan menos tiempo en un avión real. ”

“Vamos a desarrollar las lecciones aprendidas que encontramos a medida que avanzamos”, dijo Chasteen. “Creemos que para cuando lleguemos al final de eso, tendremos una muy buena idea de hacia dónde debemos ir desde aquí”.

“Esto es sólo un programa piloto”, dijo. “Una vez que decidamos que esto tiene un gran valor, entonces ampliaremos un poco la apertura. Sin duda, traeríamos más [sistemas] aquí “.

Comenzando en abril, el programa piloto incluirá una clase de vuelo completo de 48 estudiantes. La mitad de esos estudiantes servirá como grupo de control, y pasará por un plan de estudios de entrenamiento normal en la escuela de vuelo de 32 horas de vuelo en vivo. Un segundo grupo de 12 estudiantes obtendrá 18.7 horas de vuelo en vivo, y un tercer grupo de 12 estudiantes obtendrá 11 horas de tiempo de vuelo en vivo. Pero el segundo y tercer grupo obtendrán un 40% y un 60% más de tiempo total de vuelo, respectivamente, en términos de vuelo combinado, realidad virtual y simulación.

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